Schiffsfarben

Nachrichten Lacktechnologien

Weltweit erstes Unterwasser-3D-Betondrucksystem in Australien entwickelt

Australische Forschende haben ein 3D-Betondrucksystem ohne Beschleuniger entwickelt, das stabile Unterwasserstrukturen ermöglicht und die maritime Bauweise revolutioniert.

Nachrichten Lacktechnologien

Umweltfreundliche Antifouling-Beschichtungen: Ein Überblick über Innovationen und Herausforderungen

Eine umfassende Studie untersucht Fortschritte bei marinen Antifouling-Beschichtungen, mit Fokus auf Adhäsionsmechanismen, aktuelle Technologien und den dringenden Bedarf an nachhaltigen Lösungen zur...

Nachrichten Lacktechnologien

Doppelschichtige superhydrophobe Epoxidbeschichtung bietet hohe mechanische Stabilität und langfristigen Korrosionsschutz

Eine neu entwickelte Epoxid-basierte superhydrophobe Beschichtung mit eingebetteter Doppelschichtstruktur zeigt eine um 33 % höhere Haftfestigkeit als silanbasierte Systeme und bleibt über mehr als dreißig...

Nachrichten Markt & Branche

Akzo Nobel erweitert Partnerschaft für Schiffsbeschichtungen in China

Akzo Nobel und das chinesische Schifffahrtsunternehmen Winning Shipping bauen ihre Zusammenarbeit im Bereich Schiffsbeschichtungen aus. Ziel ist es, Effizienzsteigerungen und Emissionsreduzierungen im...

Neuer EC Tech Report zum Thema Schiffsfarben erschienen.
Nachrichten Anwendungsgebiete

Neuer European Coatings Tech Report zu Schiffsfarben

Bleiben Sie über die neuesten Entwicklungen im Bereich Schiffsfarben mit dem neuen European Coatings Tech Report Marine Coatings informiert. Dieser umfassende Multimedia-Ressource enthält technische...

Nachrichten Anwendungsgebiete

Umweltfreundliche Unterwasserbeschichtung

In einer neuen Studie werden selbstheilende, superhydrophobe Polyurea/Titandioxid-Verbundbeschichtungen zur Verringerung des Widerstandes und zum Schutz vor Bewuchs unter Wasser vorgestellt.

Nachrichten Anwendungsgebiete

Glasübergangstemperatur von Epoxid-Amin-Beschichtungen

Wissenschaftler haben die Auswirkung der Glasübergangstemperatur handelsüblicher Epoxidaminbeschichtungen auf deren Leistung in Meeresumgebungen untersucht.

Ein Schiff.
Nachrichten Produktion & Labor

Neuer und einfacherer Weg zu SLIPS

Unter Umweltgesichtspunkten haben SLIPS (slippery liquid-infused porous surfaces) ein großes Potenzial, herkömmliche Antifouling-Beschichtungen zu ersetzen, da sie umweltfreundlich sind und ein breites...

Ein Schiff.
Nachrichten Anwendungsgebiete

Polyurethan in Silikonkautschuk für verbesserte Beschichtungsleistungen

Forscher haben eine stark haftende und mechanisch stabile Beschichtung mit doppelter Funktion als Antifouling-/Antikorrosionsmittel hergestellt, indem sie Polyurethanketten in ein Silikonkautschukgerüst...

Der Rumpf eines Schiffes in einem Dock.
Nachrichten Anwendungsgebiete

Neuartige umweltfreundliche Antifouling-Beschichtungen

Eine neue Studie stellt selbsterneuerbare amphiphile Beschichtungen mit geringer Wasserquellung und hervorragenden Eigenschaften zur Verhinderung von Biofilmen vor.

Ein Schiffsrumpf in einer polaren Region.
Nachrichten Produktion & Labor

Verschmutzte Meere: Bakterien fressen tatsächlich Plastik

Das Bakterium Rhodococcus ruber frisst und verdaut tatsächlich Plastik. Das hat die Doktorandin Maaike Goudriaan vom Königlich Niederländischen Institut für Meeresforschung (NIOZ) in Laborversuchen...

Offshore-Winenergieanlagen.
Nachrichten Anwendungsgebiete

Strukturierte Epoxidharzbeschichtungen für hohe Korrosionsbeständigkeit

Eine neue Studie beschreibt die Herstellung von strukturierten Epoxidharzbeschichtungen für hervorragende Hydrophobie und Korrosionsbeständigkeit in Meeresumgebungen.

Ein Seehund im Wasser.
Nachrichten Produktion & Labor

Haarige“ superhydrophobe Oberflächen

In einer neuen Studie werden neuartige superhydrophobe Oberflächen mit hervorragender mechanischer Robustheit, Unterwasserstabilität und widerstandsreduzierenden Eigenschaften vorgestellt.

Ein schiff und eine Förerplattform.
Nachrichten Anwendungsgebiete

Neue Optionen für Antifouling-Anwendungen im Meer

Eine neue Arbeit befasst sich mit der Konstruktion einer mikrodynamischen Oberfläche aus Bor-Polyurethan mit dauerhaften Antifouling-Eigenschaften.