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Fortschritte bei der Schienenfahrzeuglackierung
14. - 15. Oktober 2010, Mülhausen Frankreich
Am 14. und 15. Oktober trifft sich die Schienenfahrzeugbranche nach vier Jahren wieder im französischen Mulhouse zur ECOLROMAT 2010. Die umweltpolitische europäische Gesetzgebung und der Trend zur Energie- und Ressourcenschonung sind in der Schienenfahrzeuglackierung die vorantreibenden Faktoren für innovative Entwicklungen. Im Lackierprozess werden konventionelle Systeme zunehmend durch moderne Produkte wie High-Solids und wasserbasierende Lacke ersetzt. Im Fokus der Entwicklungsarbeit von Lackherstellern stehen weiterhin funktionelle Systeme, die die steigenden Anforderungen an die Oberflächenqualität, wie hohe Kratzbeständigkeit und Antigraffischutz, erfüllen. Die Notwendigkeit zur Kostensenkung und Steigerung der Produktivität im Lackierprozess ist ein weiterer Motor für neue Entwicklungen. So haben Anlagen- und Gerätehersteller innovative Lösungen erarbeitet, um die bestehenden Automatisierungs- und Rationalisierungspotenziale in der Schienenfahrzeugindustrie zu nutzen.
Nutzen Sie die Gelegenheit, um sich auf der ECOLROMAT 2010 über die neuesten Entwicklungen im Bereich innovativer Oberflächenbeschichtung zu informieren und mit Bahnbetreibern, Konstrukteuren, Lackierern, den Anlagen- und Gerätelieferanten sowie Lackherstellern auszutauschen.
Wir laden Sie ein, an dem europäischen Kongress für den äußeren Schutz und die Dekoration moderner Schienenfahrzeuge teilzunehmen. Diskutieren Sie gemeinsam mit den Material- und Prozessverantwortlichen aller wichtigen Schienenfahrzeughersteller und Systemlieferanten und finden Sie die für Sie persönlich relevanten Antworten und Ideen.
Firmen, die bereits ihre Teilnahme an der ECOLROMAT 2010 bestätigt haben:
(Stand: 01.09.2010)
- A & L Beschichtungstechnologie GmbH, Volkmarsen, DE
- ADEME, Angers, FR
- ALSTOM Transport Deutschland, Salzgitter, DE
- ALSTOM Transport SA, Petite-Foret, FR
- ALSTOM Transport SA, Santa Perpetua de Mogoda, ES
- Anric BVBA, Sint Niklaas, BE
- Bayer MaterialScience AG, Leverkusen, DE
- Becker Industrie, Montbrison Cedex, FR
- Bombardier Transportation, Brugge, BE
- Cytec Industries, Brussels, BE
- Dold AG, Wallisellen, CH
- DSM Resins BV, Zwolle, NL
- Eisenmann Anlagenbau, Holzgerlingen, DE
- Fraunhofer IPA, Stuttgart, DE
- Geholit (Ste), Seltz, FR
- Graco NV, Maasmechelen, BE
- Inchem, Aubonne, CH
- IPÉ, Augsburg, DE
- Jean Chrétien Grüninger, Offranville, FR
- Kremlin, Stains Cedex, FR
- L & S Oberflächentechnik GmbH & Co. KG, Schloß Holte-Stukenbrock, DE
- LHS clean air systems GmbH, Gaspoltshofen, AT
- Mäder AG, Killwangen, CH
- Mäder, Saint-Georges-Sur-Loire, FR
- Mäder, Trappes Cedes, FR
- Mankiewicz Gebr. & Co., Hamburg, DE
- Mankiewicz, Boulogne, FR
- Megamark, Montreuil, FR
- ÖBB-Technische Services GmbH, Wien, AT
- Oltrogge & Co. KG, Bielefeld, DE
- Perstorp, Saint Priest, FR
- Rail Coating Service, Rellingen, DE
- Rembrandtin Lack GmbH Nfg., Wien, AT
- Rösler Oberflächentechnik GmbH, Untermerzbach, DE
- Schweizerische Bundesbahnen SBB, Olten, CH
- Siemens AG, Krefeld, DE
- SLF Oberflächentechnik GmbH, Greven-Reckenfeld, DE
- SNCB, Bruxelles, BE
- SNCF Technicentre, Romilly sur Seine, FR
- SNCF-CIM, Le Mans, FR
- Soficor Mäder, Maroeuil, FR
- Vincentz Network, Hannover, DE
- Wagner GmbH, Markdorf, DE
- Walter Mäder Aqualack GmbH, Gelsenkirchen, DE
- WEILBURGER Coatings GmbH, Weilburg, DE
- YarLi, Yaroslavl, RU
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